安慰的是苏宁关心她和孩子,心酸的是......
杨如做得很好,那以后呢?
等她自己生完孩子回来,还有她的位置吗?
但黄芸芸没再坚持。
因为她知道,现在最重要的是孩子。
而公司里,杨如确实做得不错。
杨如本来就聪明,学习能力强,跟了苏宁一年,业务已经很熟了。
现在全面接手黄芸芸的工作,虽然忙,但有条不紊。
早上七点半到公司,先整理苏宁当天的日程,安排好车辆、会议、文件。
然后处理各部门报上来的急事,能处理的当场处理,不能处理的整理好等苏宁决策。
她发现黄芸芸的工作其实很琐碎,但很重要......
就像机器的润滑油,少了它,机器运转就不顺畅。
有次财务部急着要一份采购合同,但合同在法务部还没审完。
法务部说今天审不完,要明天。
财务部说今天必须用,不然款付不出去。
两边僵持不下,找到杨如。
杨如想了想,给法务部打电话,“李经理,那份合同能不能先看个大概?财务那边今天要付预付款,不付的话供应商那边要停工。您先给个初步意见,如果问题不大,先让财务付百分之三十。剩下的等您审完再付。”
法务部同意了,问题得到解决。
类似这样的事,每天都有。
杨如渐渐摸索出门道——不能完全按规矩来,也不能完全不按规矩。
要在规矩和效率之间找平衡。
苏宁看在眼里,很满意。
“应该的。”杨如整理着文件,“黄姐怀孕是喜事,我能帮她分担,是应该的。”
“等芸芸生完孩子回来,你们俩可以分工。你偏业务,她偏行政。两个人配合,会更有效率。’
这话让杨如心里一动——苏宁的意思是,不会因为黄芸芸生孩子,就让她取代黄芸芸的位置。
两个人,各有各的价值。
“我明白了,苏总。”
“去吧!早点休息。”
“今天去我那里吗?”
“黄芸芸最近有些胡思乱想,我去开解一下她。’
“可是她又不方便!要不先去我那里坐坐。”
“嗯,也好!我们速战速决。”
“呸!好坏!”
接着
苏宁带着杨如去了自己的豪宅,然后又是一番惊心动魄的爱恨缠绵。
事后,苏宁还是铁石心肠的穿衣离开了。
杨如一个人看着天花板,心里想着黄芸芸,也想着自己。
黄芸芸有了孩子,后半生有了依靠。
而她呢?她跟着苏宁,得到了事业,得到了成长,但未来呢?
摇摇头,把这个念头甩掉。
现在想这些还太早,还是先把工作做好,才是最重要的。
知道自己以后肯定也要给苏宁生孩子的,这几年的相处,让她意识到不可能离开苏宁了。
深港集团在1997年成了明星企业。
手机、半导体、高端机床、汽车.....
这四个产业,都是国家大力扶持的高附加值行业。
深港集团一口气全做了,而且还都做出了名堂。
媒体把苏宁称为“跨界王”,经济学家分析他的战略是“全产业链布局”。
不管怎么评价,有一点是肯定的......
苏宁和深港集团,成了各方关注的焦点。
最先找上门的是深圳有关部门。
经济委员会的刘主任亲自给苏宁打电话。
“苏总,下个月市里要开’高新技术产业发展论坛,想请您做个主题发言,讲讲深港集团在产业升级方面的经验。
“刘主任客气了,我经验有限,怕是讲不好。”
“您太谦虚了!”刘主任说,“现在全市都在学深港模式——从终端产品向上游延伸,掌握核心技术。您就是最好的例子!一定要来,给我们指指路!”
“那......好吧。我让助理安排时间。”
挂了电话,苏宁对杨如说道,“如,下个月有个论坛,要准备个发言稿。主题是产业升级和核心技术,不要太理论,多讲咱们的实际做法。”
“好的苏总。”
接下来的一个月,邀请函像雪片一样飞来。
“苏总,京城‘中国制造2025前瞻论坛邀请您参加,时间是下周三。”
“上海‘长三角产业协同发展研讨会”,想请您做嘉宾。”
“国家发改委要开‘国产替代战略座谈会,点名要您参加。”
“清华经管学院想请您去给MBA班讲课,讲讲企业战略。”
杨如每天都要处理好几封邀请函,并且按照重要程度分门别类.......
国家部委的、著名高校的、一线城市的,放在优先位置;一般的商业论坛、地方活动,能推就推。
即使这样,苏宁的日程表还是排得满满当当。
周一在京城参加发改委的座谈会,周二飞上海参加产业研讨会,周三回深圳参加市里的论坛,周四又得去广州.......
最忙的时候,一天要赶三个场。
这天在京城的座谈会上,国家发改委的一位司长点名让苏宁发言。
“苏总,你们深港集团从手机做起,现在进军芯片、机床、汽车,这个战略是怎么考虑的?”
会议室里坐着几十个人,有国企老总,有专家学者,都看着苏宁。
苏宁站起来,语气平静但清晰,“我们的考虑很简单——不能总在产业链低端打转。做手机组装,利润薄,受制于人。要做大做强,必须向上游走,掌握核心技术。”
“但核心技术投入大,风险高。你们不怕失败吗?”一个国企老总问。
“怕,但更怕永远受制于人。”苏宁说,“我们做芯片,一开始确实很难,良品率低,成本高。但我们坚持做,用手机业务赚的钱补贴芯片研发。现在,我们的芯片已经用在第二代手机上了,虽然还不如进口的,但至少有了。”
“那汽车呢?汽车行业竞争更激烈。”
“汽车是更大的市场,也是更大的机会。”苏宁说,“我们调研过,中国家庭汽车保有量还很低,未来增长空间巨大。合资品牌占主导,但价格高。我们的策略是——先做老百姓买得起的车,用性价比打开市场。等站稳脚跟,
再做高端。”
司长频频点头,“苏总这个思路很